今天的主题有点专业，估计只有从事风机研发的专业人士可能熟悉，当然，我也是从外部谈点皮毛，但这对未来陆上5-7MW风机的技术发展和成本降低具有一定的参考（今天的技术问题如果有不对的地方，欢迎大家留言交流）。

（来源：微信公众号“球哥看风” ID：colorballwind2020）

如果说中国的大功率风机近两年的技术进步很快，我相信行业专家肯定很认可，但是，如果说我们的技术与国际同行技术差距了10多年，大家肯定不相信。

13年前：6MW以上容量风机已经问世

作者对行业的风机进行了系统的网络挖掘，终于找到了一篇关于大功率风机（双馈和半直驱机型）的风机的历史，在2008年，歌美飒，三菱，ENERCON等风机主机厂都已经开发出了5-7MW的陆上大容量风机，其中三菱的海上风机已经大批量使用（半直驱），而此时的中国风机，还在1.5MW时代，直到2年后华锐风电的3MW风机才在上海外海矗立。

上述的几家老牌世界巨头风机，除了ENERCON执着于直驱外，其他都基本上是双馈风机，或者半直驱。谈到双馈风机，大家都会想到齿轮箱（增速机），而半直驱实际上另外一个名称叫做中速双馈，也就是齿轮箱的传动比在30-50之间，而传统双馈风机的专业名称实际上可以被称作高速双馈，传动比在120-150之间，只不过半直驱一般会采用永磁直驱的电机作为发电机。

双馈风机区别于直驱风机的一个重要特点：有无齿轮箱。

而世界风电齿轮箱的始祖当属FLANDER/WINERGY，早期为FLANDER，后来成立WINERGY后就慢慢称之为威能极（中文英译名），我们可以从WINERGY的历史就会发现，但中国的风电还在萌芽状态，WINERGY已经开