目前，逐渐进入用煤旺季，安全和环保力度短期内有增无减，煤炭市场供小于求。随着电厂库存的下降，日耗的上升，终端用户拉运积极性提高，开始增派船舶运力赶往北方港口拉运煤炭。部分用户能够接受煤价，带动交易趋向活跃，煤炭市场进一步向供需两旺方向转化。而在市场经济条件下，随着需求转强与转弱，煤炭价格会在一定范围内理性波动。而煤价波动幅度有多大，范围有多宽，要根据市场需求而定。实际上，煤炭价格保持在合理区间内运行，会推动煤炭市场向供需平衡方向转化，从而促使煤、电双方实现互利共赢。预计本周，环渤海港口将迎来车船到港双多的态势，港口煤价回归上涨通道。

1.煤炭需求看好。尽管水电、特高压发力，火电压力减轻，但南方整体用电负荷也在增加，电厂耗煤保持增长态势。目前，电厂库存较为稳定，但却一直保持低位运行，部分存煤偏低的电厂亟需补库。近一个多月来，电厂一直在等待政策出台，等待煤价跌到心里价位再大规模采购。因此，一直对北方港口煤炭保持刚性采购，即：消耗多少，拉多少;因此，电厂库存一直保持稳定。而目前到了“迎峰度夏”之前备煤的最关键阶段，部分电厂不再等待，展开抢运，环渤海港口下锚船出现增加趋势。

2.物流成本支撑。曹妃甸港被要求加快疏港，而煤价倒挂之下，后续发运下水的煤炭可能会减少，市场依然紧缺。在高成本压制以及需求不弱的情况下，贸易商低价出售也不可能。而进口煤方面，进口煤增加的数量不如需求增量大。印尼斋月过后，生产和发运出现增加，部分电厂开始接卸进口煤;但我国经济快速发展，叠加夏季到来之前，南方用煤需求激增，市场依然供不应求。今年，广东是第一个存在用电缺口的省份;除此之外，浙江、江苏、山东今年夏天也大概率存在用电缺口。