集运市场空前火爆，今年前八个月全球累计接获集装箱船新船订单381艘，新船订单量已经打破有史以来的最高年度纪录，但超过2万箱的超大型船似乎已经失宠，新巴拿马型船加上脱硫装置已经成为船东的最爱。与此同时，疫情导致供应链混乱加上船厂产能不足，未来几年集装箱船供应可能依然紧张，但是船价的上涨以及运力过剩的风险已经开始引发船东的担忧。
订单创16年新高!16000TEU级船最受欢迎
根据波罗的海国际航运公会(BIMCO)发布的报告，今年以来集装箱船新船订单共计381艘约344万TEU，仅8个月就已经超过了2020年的全年水平。今年上半年集装箱船订单量共计317艘约290万TEU，比去年同期增长10倍，是历史上第二大增幅，半年订单量仅次于2005年同期，达到史上第二高水平，创下16年新高。
截止目前，集装箱船手持订单量已经达到619艘530万TEU，虽然仍低于2008年7月底680万TEU的创纪录水平。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示：“目前集装箱船手持订单总运力约为530万TEU，这些新船将从2023年开始加入船队，进入2021年，集装箱船手持订单量最初只有250万TEU，在此之后船东订造了超过330万TEU新船。”
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